Nínú ọjà àmì RFID ti ọkọ̀ òfúrufú, àwọn ohun èlò ìlò ṣì ń gbèrú sí i

Àwọn ọjà RFID ni a ń lò ní ọjà ohun èlò ọkọ̀ òfurufú. Ní ọdún 2019, International Air Transport Association (IATA) fọwọ́ sí àdéhùn kan tí ó dámọ̀ràn lílo ìmọ̀-ẹ̀rọ RFID láti tọ́pasẹ̀ ẹrù nítorí pé ó gbéṣẹ́ ju ìmọ̀-ẹ̀rọ barcode tí a ń lò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ. Ní ọjà àgbáyé, ọ̀pọ̀ àwọn olùtajà ohun èlò ọlọ́gbọ́n máa ń lo ìlànà RFID ti IATA gẹ́gẹ́ bí ìpìlẹ̀ láti pèsè iṣẹ́ ìtọ́pinpin ẹrù RFID fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ òfurufú ní Àríwá Amẹ́ríkà, Yúróòpù àti àwọn orílẹ̀-èdè mìíràn, èyí tí ó dín ìwọ̀n àwọn ẹrù tí ó sọnù àti èyí tí a kò fi ọwọ́ mú kù gidigidi.

Tẹ́lẹ̀tẹ́lẹ̀, àwọn ilé iṣẹ́ tí ń ṣe ọkọ̀ òfurufú bíi Broadcasting àti Airbus ti ń ṣe àwárí àwọn ojútùú RFID. Ní ọdún 2015, Airbus ní kí àwọn olùpèsè fi àwọn sensọ RFID aláìṣiṣẹ́ sí gbogbo àwọn ẹ̀yà tí ó nílò ìtọ́sọ́nà. Airbus túmọ̀ “àtẹ̀lé” gẹ́gẹ́ bí èyíkéyìí ìtẹ̀lé, àtúnṣe, ìyípadà, ìtọ́jú tàbí ìgbésí ayé. Boeing tún bẹ̀rẹ̀ sí í loAwọn afi RFID UHFlórí àwọn ẹ̀yà ara ní ọdún 2017 láti tọ́pasẹ̀ ìlànà ìṣètò olùpèsè.

Ní ọdún díẹ̀ sẹ́yìn, àwọn ènìyàn kan ti gbọ́ nípa lílo àwọn ọjà RFID nínú iṣẹ́ ìtọ́jú ọkọ̀ òfurufú. Ìbéèrè wà fún àwọn ọjà ìtọ́jú ọkọ̀ òfurufú àti onírúurú ọjà inú ọkọ̀ láti ṣàkóso nípasẹ̀ RFID. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ irú àwọn ọjà ìtúnṣe ló wà, wọ́n sì jẹ́ ohun tó díjú, àkókò lílo àwọn ọjà lórí ẹ̀rọ náà sì gbọ́dọ̀ jẹ́ èyí tí a gbé kalẹ̀, èyí tó nílò lílo RFID, irinṣẹ́ ìṣàkóso tó gbéṣẹ́ jù.

Iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú ìlú ti ní ipa lórí dé àyè kan nítorí àjàkálẹ̀ àrùn ọdún mẹ́ta náà. Ìrìnàjò àwọn arìnrìnàjò ọkọ̀ òfurufú ìlú ti fẹ́rẹ̀ẹ́ dín sí ààbọ̀ ní ibi tí agbára ọkọ̀ òfurufú ti dínkù sí. Síbẹ̀síbẹ̀, pẹ̀lú ìtura ti ìdarí àjàkálẹ̀ àrùn àti àwọn ìlànà láti fún lílo agbára níṣìírí, a gbàgbọ́ pé agbára ọkọ̀ òfurufú ìlú yóò pọ̀ sí i ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí. Pẹ̀lú ìdàgbàsókè tí ó lè padà sí ìpele ṣáájú ọdún 2019. Ní àkókò kan náà, bí ìbéèrè fún dígítàsípò ọkọ̀ òfurufú bá ń lágbára sí i, lílo àwọn àmì RFID nínú ẹrù ọkọ̀ òfurufú yóò máa pọ̀ sí i díẹ̀díẹ̀.

Awọn oju iṣẹlẹ ohun elo RFID ni ọja ọkọ ofurufu

1. Isakoso ami RFID ti awọn ẹru papa ọkọ ofurufu

Nínú ọjà ẹrù ọkọ̀ òfurufú, lílo àmì RFID ni a ṣe pàtàkì jùlọ nínú ọ̀ràn ẹrù ọkọ̀ òfurufú. Ní orílẹ̀-èdè wa, ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ òfurufú, tí China Southern Airlines, China Airlines, àti China Eastern Airlines ń darí, ń lo RFID nínú ẹrù ọkọ̀ òfurufú. Ní ọdún 2022, a ti lò ó ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn pápákọ̀ òfurufú ńláńlá ní àwọn ìlú ńláńlá àti àwọn ìlú kejì.

Sibẹsibẹ, lilo lọwọlọwọ ti awọn ohun elo atilẹyin fun awọn ohun elo RFID ẹru papa ọkọ ofurufu (bii awọn ẹrọ aisle, awọn oluka ati awọn onkọwe) jẹ diẹ lẹhin idagbasoke awọn afi. Ni awọn ọrọ miiran, ọja yii ni awọn aami, awọn itẹwe ati awọn eto sọfitiwia ti o ṣakoso lọwọlọwọ. Iṣẹ ṣiṣe ni lati lo itẹwe aami RFID lati tẹ awọn aami ni agbegbe iwọle ẹru, di awọn aami mọ ẹru, gbe ẹru lọ si ọkọ ofurufu nipasẹ ilana gbigbe ibile, ati jẹ ki awọn oṣiṣẹ lo ẹrọ ọwọ lati jẹrisi ẹru naa. Lẹhin ti ẹru naa de ibudo, a tun jẹrisi ẹru naa nipasẹ ifowosowopo awọn oṣiṣẹ lori igbanu gbigbe ati fi fun alabara.

2. Ṣíṣàkóso àwọn dúkìá inú ọkọ̀ nípa lílo àwọn àmì RFID

Àwọn ohun ìní inú ọkọ̀ ojú omi ní àwọn aṣọ ìpamọ́, ìbòjú, oúnjẹ ọkọ̀ òfúrufú, aṣọ ìbora, àwọn ìbòjú ìjókòó àti àwọn nǹkan mìíràn. Àwọn ọkọ̀ òfúrufú tún ń ronú nípa ìṣàkóso oní-nọ́ńbà ti àwọn ohun ìní ìgbà pípẹ́. Ìṣàkóso ohun èlò lọ́wọ́lọ́wọ́ ti àwọn ohun ìní inú ọkọ̀ ojú omi jẹ́ fún àwọn ohun ìní ìgbà pípẹ́ bíi àwọn aṣọ ìbòjú àga, àwọn aṣọ ìpamọ́, àti àwọn ìgò atẹ́gùn. Ìṣàkóso ìgbà pípẹ́ ti ilé ìpamọ́ àti àwọn ohun ìní inú ọkọ̀ ojú omi ni a ń ṣe nípasẹ̀ àwọn àmì RFID, a sì ń ṣàkóso iye àti àkókò lílò.

Lílo agbègbè yìí ṣì wà ní àkókò ìdánwò náà, iye ẹrù tí a kó kò sì pọ̀ sí i. Ní ti ìṣàkóso ohun ìní nínú ọkọ̀ òfúrufú, àwọn ohun tí a nílò fún àmì RFID náà ga jù bẹ́ẹ̀ lọ. Àwọn àmì náà gbọ́dọ̀ ní ìgbésí ayé ju ọdún mẹ́wàá lọ, wọ́n sì tún nílò láti ní àwọn ànímọ́ bíi ìwọ̀n otútù àti ìdènà ìfúnpá.

3. Isakoso ami RFID ti awọn irinṣẹ itọju

Ìṣàkóso irinṣẹ́ ìtọ́jú jẹ́ ọjà tí ó ti ń pọ̀ sí i díẹ̀díẹ̀ ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí, ṣùgbọ́n ìwọ̀n gbogbogbòò ṣì kéré, ó sì jẹ́ pápá tí ń dàgbàsókè kíákíá. Nítorí gbajúmọ̀ RFID nínú àwọn ẹ̀rọ ẹrù pápákọ̀ òfurufú ní àwọn ọdún ìbẹ̀rẹ̀, ọ̀pọ̀ ìbéèrè fún àwọn àmì RFID nínú iṣẹ́ ìtọ́jú ọkọ̀ òfurufú ti wà ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí. Pẹ̀lú bí a ṣe lo C919, mo gbàgbọ́ pé ààyè ọjà yóò pọ̀ sí i ní agbègbè yìí.

Nítorí pé ó jẹ́ ọjà ìlò tuntun, ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìṣòro ló ṣì wà tí ó yẹ kí a yanjú nígbà tí ó bá kan ìṣàkóso àwọn irinṣẹ́ ìtọ́jú. Fún àpẹẹrẹ, ní báyìí, àwọn irinṣẹ́ ìtọ́jú máa ń lo àwọn àpótí onímọ̀ RFID láti ṣàkóso àwọn irinṣẹ́. Àwọn ọjà tí ó wà nínú àpótí sábà máa ń pàdánù kíkà, èyí tí a kò lè yanjú dáadáa. Èkejì, ọ̀pọ̀lọpọ̀ irú irinṣẹ́ ìtọ́jú ló wà, iṣẹ́ fífi àmì sí àwọn ọjà wọ̀nyí sì nira gan-an, àwọn àmì náà sì sábà máa ń pàdánù. Ṣíṣubú lè ṣẹlẹ̀. Àwọn ìṣòro wọ̀nyí ṣì nílò láti yanjú láti gba àwọn ẹrù púpọ̀ sí i ní apá yìí.

4. Iṣakoso RFID ti awọn ohun elo papa ọkọ ofurufu

Heathrow ni papa ọkọ ofurufu keji ti o n lo owo julọ ni agbaye (pẹlu awọn ọkọ ofurufu si awọn orilẹ-ede 84). Awọn ọkọ ofurufu kariaye wọnyi ati awọn ọkọ ofurufu ile-iṣẹ wa mu ọpọlọpọ ẹru wa, eyiti o tun ṣẹda iwulo fun mimu ẹru. Bii awọn papa ọkọ ofurufu ibile, Heathrow ti ṣe agbekalẹ ọpọlọpọ awọn kẹkẹ ẹru fun lilo ni papa ọkọ ofurufu.

Sibẹsibẹ, nitori pe data lori lilo awọn kẹkẹ ẹru awọn ero ko ṣe kedere, awọn alakoso nilo lati ṣeto ipo awọn kẹkẹ ẹru da lori awọn ipo gidi, eyiti o yori si idaduro kan. Lati le fi akoko iṣakoso ọkọ pamọ, papa ọkọ ofurufu gbiyanju lati fi awọn ami RFID passive sori awọn ọwọ ti awọn kẹkẹ ẹru 2,000. A fi oluka sori ẹrọ ni agbegbe gbigba awọn kẹkẹ ẹru lati ka alaye tag, ati pe a firanṣẹ alaye naa si awọsanma. A lo sọfitiwia lati tọju, tumọ ati ṣakoso data lilo awọn kẹkẹ ẹru.

Ni ojo iwaju,

Àwọn ọ̀ràn púpọ̀ sí i yóò wà láti 0 sí 1 ní pápá ọkọ̀ òfúrufú, àti pé àwọn ilé iṣẹ́ ohun èlò RFID tag àti àwọn ilé iṣẹ́ ṣíṣe RFID gbọ́dọ̀ ṣe àwárí àti ṣe àgbékalẹ̀ àyè ńlá yìí láti ìbẹ̀rẹ̀.